Sistema "STOP&GO" - Luz amarela acende, isso é normal?

Comprei um Creta Pulse 2.0 Aut e desde que retirei, a luz AMARELA no painel, sistema STOP&GO, acende em vários momentos do trajeto, isso é normal?

A luz VERDE acende tb, o que considero normal qdo piso no freio, mas a amarela acende  em varios momentos sem eu acionar nada. Ja levei na concessionaria e eles não tem segurança, percebo, em afirmar que é normal, mas tb não sabem resolver. Alegam ser uma tecnologia inedita, carro novo, etc, o que não justifica... enfim... estou vendo outros meios
 
Alguem pode ajudar?

Boa noite Raquel,

Pelo que entendi lendo o manual, o próprio carro, através do sistema de injeção junto com o sistema Stop&Go, decidem o que fazer, um exemplo disso é se vc estive com o AC ligado no máximo de temperatura fria, o sistema entende que vc esta com calor e não quer desligar o motor, é mais ou menos isso, o sistema decide quando desligar o motor, a luz amarela indica que o sistema não entrou em ação por algum motivo, ex. do AC ligado, a luz verde indica o contrario. Particularmente eu não gostei deste sistema, prefiro queimar combustível do que torrar o motor de arranque, um exemplo disso é quando vou manobrar pra entrar na garagem, deu 3 segundos ele desliga, fica chato, eu entro no carro e já desligo o sistema.

Boa tarde,

Também não estou gostando "stop&Go", não sei se a economia de combustível será cobrada mais tarde em forma de (bateria, motor de arranque).

Abs

Idem pessoal ainda não consegui entender, até estava verificando no manual se existe uma maneira de desativar, mas não achei

Comprei um Creta Pulse 2.0 Aut e desde que retirei, a luz AMARELA no painel, sistema STOP&GO, acende em vários momentos do trajeto, isso é normal?

A luz VERDE acende tb, o que considero normal qdo piso no freio, mas a amarela acende  em varios momentos sem eu acionar nada. Ja levei na concessionaria e eles não tem segurança, percebo, em afirmar que é normal, mas tb não sabem resolver. Alegam ser uma tecnologia inedita, carro novo, etc, o que não justifica... enfim... estou vendo outros meios
 
Alguem pode ajudar?

Boa noite Raquel,

Pelo que entendi lendo o manual, o próprio carro, através do sistema de injeção junto com o sistema Stop&Go, decidem o que fazer, um exemplo disso é se vc estive com o AC ligado no máximo de temperatura fria, o sistema entende que vc esta com calor e não quer desligar o motor, é mais ou menos isso, o sistema decide quando desligar o motor, a luz amarela indica que o sistema não entrou em ação por algum motivo, ex. do AC ligado, a luz verde indica o contrario. Particularmente eu não gostei deste sistema, prefiro queimar combustível do que torrar o motor de arranque, um exemplo disso é quando vou manobrar pra entrar na garagem, deu 3 segundos ele desliga, fica chato, eu entro no carro e já desligo o sistema.

Boa tarde,

Também não estou gostando "stop&Go", não sei se a economia de combustível será cobrada mais tarde em forma de (bateria, motor de arranque).

Abs

Idem pessoal ainda não consegui entender, até estava verificando no manual se existe uma maneira de desativar, mas não achei

Boa noite,

Não tem como desativar antes de dar a partida, somente após a mesma pode ser desativado. Outro ponto, sobre a garantia, a bateria é garantida somente por 1 ano, diferente do motor e cambio que é 5, não sei se motor de arranque entra no contexto "motor", seria bom confirmar com a revenda.

Olá pessoal. Eu uso muito o sistema Stop&Go e acho muito eficiente e bem discreto o seu funcionamento.
Ele sempre verifica as condições para ver se mantem ligado ou desligar para economizar. Se não quiserem podem desativar e o carro segue normalmente sem desligar.
O carro já é preparado para isso tanto é que a bateria também é dimensionada para isso.

É isso pessoal, o sistema é eficiente e inteligente, os componentes envolvidos no processo são preparados para isso e não provoca o desgaste acima do normal. Como o Stop&Go funciona:
Ao parar no semáforo e com o pé no freio o sistema faz a leitura das condições como velocidade do ventilador do ar condicionado acima de três não desliga, quando até três e a temperatura externa e interna estão adequadas ele desliga, se tiver em aclive ou declive, não desliga, entre outras condições como indicadas no manual. Quem quiser pode desativar no botão conforme já foi mencionado, também pode tirar o pé do freio que o carro liga, daí é só pisar no freio novamente que não desliga, pois a velocidade mínima ainda não passou dos 10 km/h. Quando a luz amarela acende no painel é porque o sistema identificou que não há condição para desligar e se for verde o sistema desliga o carro.

Comprei um Creta Pulse 2.0 Aut e desde que retirei, a luz AMARELA no painel, sistema STOP&GO, acende em vários momentos do trajeto, isso é normal?

A luz VERDE acende tb, o que considero normal qdo piso no freio, mas a amarela acende  em varios momentos sem eu acionar nada. Ja levei na concessionaria e eles não tem segurança, percebo, em afirmar que é normal, mas tb não sabem resolver. Alegam ser uma tecnologia inedita, carro novo, etc, o que não justifica... enfim... estou vendo outros meios
 
Alguem pode ajudar?

Boa noite Raquel,

Pelo que entendi lendo o manual, o próprio carro, através do sistema de injeção junto com o sistema Stop&Go, decidem o que fazer, um exemplo disso é se vc estive com o AC ligado no máximo de temperatura fria, o sistema entende que vc esta com calor e não quer desligar o motor, é mais ou menos isso, o sistema decide quando desligar o motor, a luz amarela indica que o sistema não entrou em ação por algum motivo, ex. do AC ligado, a luz verde indica o contrario. Particularmente eu não gostei deste sistema, prefiro queimar combustível do que torrar o motor de arranque, um exemplo disso é quando vou manobrar pra entrar na garagem, deu 3 segundos ele desliga, fica chato, eu entro no carro e já desligo o sistema.

Sim, Cristiano. Penso como você. Tem horas que o stop anda go mais atrapalha que ajuda. 
Mas, em todo caso, temos SORTE de haver um botão no painel para desligar esse dispositivo. Estou sempre apertando esse botão, logo após a partida, pois o trecho que percorro diariamente tem meros 2 km e mal dá para esquentar o motor do carro (por isso contraproducente o sistema para mim). 
No Cruze (GM), por exemplo, não tem como desligar, exceto se você optar em andar no modo manual (mesmo tendo câmbio automático). Até entendo que é questão de ecologia e que ajuda a preservar um pouco mais o meio ambiente, mas deveria ser possível desativar em definitivo esse recurso (pela central computadorizada, por exemplo).
Abraço!

Comprei um Creta Pulse 2.0 Aut e desde que retirei, a luz AMARELA no painel, sistema STOP&GO, acende em vários momentos do trajeto, isso é normal?

A luz VERDE acende tb, o que considero normal qdo piso no freio, mas a amarela acende  em varios momentos sem eu acionar nada. Ja levei na concessionaria e eles não tem segurança, percebo, em afirmar que é normal, mas tb não sabem resolver. Alegam ser uma tecnologia inedita, carro novo, etc, o que não justifica... enfim... estou vendo outros meios
 
Alguem pode ajudar?

Raquel a luz amarela deve estar acendendo pois alguma das condições para o ISG (Stop&Go) atuar não deve está sendo atendida no momento em que você para com o carro e mantem o cambio em "drive. O meu ocorre também. Acho que no manual não colocaram todos os detalhes. O que não pode é a luz amarela do ISG ficar piscando.

Bom dia, Pessoal!
Como disse Marcus JH acima, o sistema é muito simples e eficiente. Se não quiser usar é só desativar toda vez que der partida no motor, num botão que fica á direita da alavanca de câmbio, simples assim!
Quanto a luz ficar amarela e não acionar o sistema quando vc pára, dentre outros pré-requisitos , se o sinto de segurança do motorista não tiver afivelado, o sistema não funciona!

Comprei um Creta Pulse 2.0 Aut e desde que retirei, a luz AMARELA no painel, sistema STOP&GO, acende em vários momentos do trajeto, isso é normal?

A luz VERDE acende tb, o que considero normal qdo piso no freio, mas a amarela acende  em varios momentos sem eu acionar nada. Ja levei na concessionaria e eles não tem segurança, percebo, em afirmar que é normal, mas tb não sabem resolver. Alegam ser uma tecnologia inedita, carro novo, etc, o que não justifica... enfim... estou vendo outros meios
 
Alguem pode ajudar?

Boa noite Raquel,

Pelo que entendi lendo o manual, o próprio carro, através do sistema de injeção junto com o sistema Stop&Go, decidem o que fazer, um exemplo disso é se vc estive com o AC ligado no máximo de temperatura fria, o sistema entende que vc esta com calor e não quer desligar o motor, é mais ou menos isso, o sistema decide quando desligar o motor, a luz amarela indica que o sistema não entrou em ação por algum motivo, ex. do AC ligado, a luz verde indica o contrario. Particularmente eu não gostei deste sistema, prefiro queimar combustível do que torrar o motor de arranque, um exemplo disso é quando vou manobrar pra entrar na garagem, deu 3 segundos ele desliga, fica chato, eu entro no carro e já desligo o sistema.

Boa tarde,

Também não estou gostando "stop&Go", não sei se a economia de combustível será cobrada mais tarde em forma de (bateria, motor de arranque).

Abs

Bom dia... Realmente... Eu não tinha pensado nesta possibilidade, no desgaste da BATERIA, MOTOR DE ARRANQUE E OUTROS. O sistema é inteligente, desligando quando o deslocamento do veiculo seja muito lento.
Um abraço.

Gente, com todo respeito, mas o sistema foi feito para isso... Com certeza já foi projetado e testado para ser durável. Sem contar que o carro tem 5 anos de garantia. Eu não terei medo de usar o Stop/Go não. Eu vejo vantagem não só de economia de combustível como redução da emissão de poluentes.

Ainda não peguei meu Creta, mas já pude experimentar o start/stop em duas oportunidades em viagens ao exterior (num Audi Q5 e numa Mercedes GLS). Eu curti o sistema... Achei bem interessante. Só me incomodava quando era uma parada um pouco maior que o ar condicionado desligava e começava a ficar quente, mas a Mercedes, pelo menos, tinha um sensor que após uma certa variação de temperatura, ela ligava novamente o carro, para resfriar... Era bem legal. (Não sei se o Creta tem isso)

O CRETA tem essa função sim de ligar o carro caso esquente internamente.

Não tem me incomodado. Acho que até gosto. Só desativo ele quando em fila de pedágio ou coisa semelhante. Em algumas situações conforme falado ele desativa. Uma situação que passei foi em rampa em curva. acho que ele é bem inteligente. rsrs

Comprei um Creta Pulse 2.0 Aut e desde que retirei, a luz AMARELA no painel, sistema STOP&GO, acende em vários momentos do trajeto, isso é normal?

A luz VERDE acende tb, o que considero normal qdo piso no freio, mas a amarela acende  em varios momentos sem eu acionar nada. Ja levei na concessionaria e eles não tem segurança, percebo, em afirmar que é normal, mas tb não sabem resolver. Alegam ser uma tecnologia inedita, carro novo, etc, o que não justifica... enfim... estou vendo outros meios
 
Alguem pode ajudar?

Boa noite Raquel,

Pelo que entendi lendo o manual, o próprio carro, através do sistema de injeção junto com o sistema Stop&Go, decidem o que fazer, um exemplo disso é se vc estive com o AC ligado no máximo de temperatura fria, o sistema entende que vc esta com calor e não quer desligar o motor, é mais ou menos isso, o sistema decide quando desligar o motor, a luz amarela indica que o sistema não entrou em ação por algum motivo, ex. do AC ligado, a luz verde indica o contrario. Particularmente eu não gostei deste sistema, prefiro queimar combustível do que torrar o motor de arranque, um exemplo disso é quando vou manobrar pra entrar na garagem, deu 3 segundos ele desliga, fica chato, eu entro no carro e já desligo o sistema.

Boa tarde,

Também não estou gostando "stop&Go", não sei se a economia de combustível será cobrada mais tarde em forma de (bateria, motor de arranque).

Abs

Bom dia... Realmente... Eu não tinha pensado nesta possibilidade, no desgaste da BATERIA, MOTOR DE ARRANQUE E OUTROS. O sistema é inteligente, desligando quando o deslocamento do veiculo seja muito lento.
Um abraço.

Gente, com todo respeito, mas o sistema foi feito para isso... Com certeza já foi projetado e testado para ser durável. Sem contar que o carro tem 5 anos de garantia. Eu não terei medo de usar o Stop/Go não. Eu vejo vantagem não só de economia de combustível como redução da emissão de poluentes.

Ainda não peguei meu Creta, mas já pude experimentar o start/stop em duas oportunidades em viagens ao exterior (num Audi Q5 e numa Mercedes GLS). Eu curti o sistema... Achei bem interessante. Só me incomodava quando era uma parada um pouco maior que o ar condicionado desligava e começava a ficar quente, mas a Mercedes, pelo menos, tinha um sensor que após uma certa variação de temperatura, ela ligava novamente o carro, para resfriar... Era bem legal. (Não sei se o Creta tem isso)

Amigo - possuo uma Creta, tirada 0 Km, e com (julgo eu) pouco uso já apresentou problema na bateria... 1 ano e 3 meses de uso e o Stop&Go já não funciona... e quando é acionado (raras as vezes) tem acarretado problema no câmbio - isso mesmo, após o desligar do motor e sua repartida, o carro dá um tranco na 1ª marcha.   O preço da mesma na concessionária ?   R$ 1.200,00.   Agora fico imaginando o bendix, o motor de partida, os componentes elétricos bem coo os mecânicos envolvidos nessa operação.

Nada melhor que um carro hibrido (toyota prius) em transito muito parado ele usa apenas a bateria nessa hora e sem ruidos,... nada de liga-e-desliga toda hora... deve ser um incomodo..... Logico que se a bateria estiver fraca entao entra o motor a gasolina.

Boa noite Raquel,

Pelo que entendi lendo o manual, o próprio carro, através do sistema de injeção junto com o sistema Stop&Go, decidem o que fazer, um exemplo disso é se vc estive com o AC ligado no máximo de temperatura fria, o sistema entende que vc esta com calor e não quer desligar o motor, é mais ou menos isso, o sistema decide quando desligar o motor, a luz amarela indica que o sistema não entrou em ação por algum motivo, ex. do AC ligado, a luz verde indica o contrario. Particularmente eu não gostei deste sistema, prefiro queimar combustível do que torrar o motor de arranque, um exemplo disso é quando vou manobrar pra entrar na garagem, deu 3 segundos ele desliga, fica chato, eu entro no carro e já desligo o sistema.

Boa tarde,

Também não estou gostando "stop&Go", não sei se a economia de combustível será cobrada mais tarde em forma de (bateria, motor de arranque).

Abs

Bom dia... Realmente... Eu não tinha pensado nesta possibilidade, no desgaste da BATERIA, MOTOR DE ARRANQUE E OUTROS. O sistema é inteligente, desligando quando o deslocamento do veiculo seja muito lento.
Um abraço.

Gente, com todo respeito, mas o sistema foi feito para isso... Com certeza já foi projetado e testado para ser durável. Sem contar que o carro tem 5 anos de garantia. Eu não terei medo de usar o Stop/Go não. Eu vejo vantagem não só de economia de combustível como redução da emissão de poluentes.

Ainda não peguei meu Creta, mas já pude experimentar o start/stop em duas oportunidades em viagens ao exterior (num Audi Q5 e numa Mercedes GLS). Eu curti o sistema... Achei bem interessante. Só me incomodava quando era uma parada um pouco maior que o ar condicionado desligava e começava a ficar quente, mas a Mercedes, pelo menos, tinha um sensor que após uma certa variação de temperatura, ela ligava novamente o carro, para resfriar... Era bem legal. (Não sei se o Creta tem isso)

Amigo - possuo uma Creta, tirada 0 Km, e com (julgo eu) pouco uso já apresentou problema na bateria... 1 ano e 3 meses de uso e o Stop&Go já não funciona... e quando é acionado (raras as vezes) tem acarretado problema no câmbio - isso mesmo, após o desligar do motor e sua repartida, o carro dá um tranco na 1ª marcha.   O preço da mesma na concessionária ?   R$ 1.200,00.   Agora fico imaginando o bendix, o motor de partida, os componentes elétricos bem coo os mecânicos envolvidos nessa operação.

ainda bem que tem 5 anos de garantia.....  mas o desgaste da bateria, motor de arranque nao eh coberto pela garantia.....  mas se estragou o cambio automatico entao a garantia eh bem vinda, pois conserto de automaticos eh bem caro....