Comprei um Creta Pulse 2.0 Aut e desde que retirei, a luz AMARELA no painel, sistema STOP&GO, acende em vários momentos do trajeto, isso é normal?

A luz VERDE acende tb, o que considero normal qdo piso no freio, mas a amarela acende  em varios momentos sem eu acionar nada. Ja levei na concessionaria e eles não tem segurança, percebo, em afirmar que é normal, mas tb não sabem resolver. Alegam ser uma tecnologia inedita, carro novo, etc, o que não justifica... enfim... estou vendo outros meios
 
Alguem pode ajudar?

(01-06-2017, 10:40 AM)Raquel Figueiredo Braz Escreveu: Comprei um Creta Pulse 2.0 Aut e desde que retirei, a luz AMARELA no painel, sistema STOP&GO, acende em vários momentos do trajeto, isso é normal?

A luz VERDE acende tb, o que considero normal qdo piso no freio, mas a amarela acende  em varios momentos sem eu acionar nada. Ja levei na concessionaria e eles não tem segurança, percebo, em afirmar que é normal, mas tb não sabem resolver. Alegam ser uma tecnologia inedita, carro novo, etc, o que não justifica... enfim... estou vendo outros meios
 
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Boa noite Raquel,

Pelo que entendi lendo o manual, o próprio carro, através do sistema de injeção junto com o sistema Stop&Go, decidem o que fazer, um exemplo disso é se vc estive com o AC ligado no máximo de temperatura fria, o sistema entende que vc esta com calor e não quer desligar o motor, é mais ou menos isso, o sistema decide quando desligar o motor, a luz amarela indica que o sistema não entrou em ação por algum motivo, ex. do AC ligado, a luz verde indica o contrario. Particularmente eu não gostei deste sistema, prefiro queimar combustível do que torrar o motor de arranque, um exemplo disso é quando vou manobrar pra entrar na garagem, deu 3 segundos ele desliga, fica chato, eu entro no carro e já desligo o sistema.

(03-06-2017, 11:12 PM)Cristiano Escreveu:

(01-06-2017, 10:40 AM)Raquel Figueiredo Braz Escreveu: Comprei um Creta Pulse 2.0 Aut e desde que retirei, a luz AMARELA no painel, sistema STOP&GO, acende em vários momentos do trajeto, isso é normal?

A luz VERDE acende tb, o que considero normal qdo piso no freio, mas a amarela acende  em varios momentos sem eu acionar nada. Ja levei na concessionaria e eles não tem segurança, percebo, em afirmar que é normal, mas tb não sabem resolver. Alegam ser uma tecnologia inedita, carro novo, etc, o que não justifica... enfim... estou vendo outros meios
 
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Boa noite Raquel,

Pelo que entendi lendo o manual, o próprio carro, através do sistema de injeção junto com o sistema Stop&Go, decidem o que fazer, um exemplo disso é se vc estive com o AC ligado no máximo de temperatura fria, o sistema entende que vc esta com calor e não quer desligar o motor, é mais ou menos isso, o sistema decide quando desligar o motor, a luz amarela indica que o sistema não entrou em ação por algum motivo, ex. do AC ligado, a luz verde indica o contrario. Particularmente eu não gostei deste sistema, prefiro queimar combustível do que torrar o motor de arranque, um exemplo disso é quando vou manobrar pra entrar na garagem, deu 3 segundos ele desliga, fica chato, eu entro no carro e já desligo o sistema.

Boa tarde,

Também não estou gostando "stop&Go", não sei se a economia de combustível será cobrada mais tarde em forma de (bateria, motor de arranque).

Abs

(06-06-2017, 12:51 PM)Leonardo Costa Escreveu:

(03-06-2017, 11:12 PM)Cristiano Escreveu:

(01-06-2017, 10:40 AM)Raquel Figueiredo Braz Escreveu: Comprei um Creta Pulse 2.0 Aut e desde que retirei, a luz AMARELA no painel, sistema STOP&GO, acende em vários momentos do trajeto, isso é normal?

A luz VERDE acende tb, o que considero normal qdo piso no freio, mas a amarela acende  em varios momentos sem eu acionar nada. Ja levei na concessionaria e eles não tem segurança, percebo, em afirmar que é normal, mas tb não sabem resolver. Alegam ser uma tecnologia inedita, carro novo, etc, o que não justifica... enfim... estou vendo outros meios
 
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Boa noite Raquel,

Pelo que entendi lendo o manual, o próprio carro, através do sistema de injeção junto com o sistema Stop&Go, decidem o que fazer, um exemplo disso é se vc estive com o AC ligado no máximo de temperatura fria, o sistema entende que vc esta com calor e não quer desligar o motor, é mais ou menos isso, o sistema decide quando desligar o motor, a luz amarela indica que o sistema não entrou em ação por algum motivo, ex. do AC ligado, a luz verde indica o contrario. Particularmente eu não gostei deste sistema, prefiro queimar combustível do que torrar o motor de arranque, um exemplo disso é quando vou manobrar pra entrar na garagem, deu 3 segundos ele desliga, fica chato, eu entro no carro e já desligo o sistema.

Boa tarde,

Também não estou gostando "stop&Go", não sei se a economia de combustível será cobrada mais tarde em forma de (bateria, motor de arranque).

Abs

Bom dia... Realmente... Eu não tinha pensado nesta possibilidade, no desgaste da BATERIA, MOTOR DE ARRANQUE E OUTROS. O sistema é inteligente, desligando quando o deslocamento do veiculo seja muito lento.
Um abraço.

(12-07-2017, 11:55 AM)Ailton de Souza Escreveu:

(06-06-2017, 12:51 PM)Leonardo Costa Escreveu:

(03-06-2017, 11:12 PM)Cristiano Escreveu:

(01-06-2017, 10:40 AM)Raquel Figueiredo Braz Escreveu: Comprei um Creta Pulse 2.0 Aut e desde que retirei, a luz AMARELA no painel, sistema STOP&GO, acende em vários momentos do trajeto, isso é normal?

A luz VERDE acende tb, o que considero normal qdo piso no freio, mas a amarela acende  em varios momentos sem eu acionar nada. Ja levei na concessionaria e eles não tem segurança, percebo, em afirmar que é normal, mas tb não sabem resolver. Alegam ser uma tecnologia inedita, carro novo, etc, o que não justifica... enfim... estou vendo outros meios
 
Alguem pode ajudar?

Boa noite Raquel,

Pelo que entendi lendo o manual, o próprio carro, através do sistema de injeção junto com o sistema Stop&Go, decidem o que fazer, um exemplo disso é se vc estive com o AC ligado no máximo de temperatura fria, o sistema entende que vc esta com calor e não quer desligar o motor, é mais ou menos isso, o sistema decide quando desligar o motor, a luz amarela indica que o sistema não entrou em ação por algum motivo, ex. do AC ligado, a luz verde indica o contrario. Particularmente eu não gostei deste sistema, prefiro queimar combustível do que torrar o motor de arranque, um exemplo disso é quando vou manobrar pra entrar na garagem, deu 3 segundos ele desliga, fica chato, eu entro no carro e já desligo o sistema.

Boa tarde,

Também não estou gostando "stop&Go", não sei se a economia de combustível será cobrada mais tarde em forma de (bateria, motor de arranque).

Abs

Bom dia... Realmente... Eu não tinha pensado nesta possibilidade, no desgaste da BATERIA, MOTOR DE ARRANQUE E OUTROS. O sistema é inteligente, desligando quando o deslocamento do veiculo seja muito lento.
Um abraço.

Gente, com todo respeito, mas o sistema foi feito para isso... Com certeza já foi projetado e testado para ser durável. Sem contar que o carro tem 5 anos de garantia. Eu não terei medo de usar o Stop/Go não. Eu vejo vantagem não só de economia de combustível como redução da emissão de poluentes.

Ainda não peguei meu Creta, mas já pude experimentar o start/stop em duas oportunidades em viagens ao exterior (num Audi Q5 e numa Mercedes GLS). Eu curti o sistema... Achei bem interessante. Só me incomodava quando era uma parada um pouco maior que o ar condicionado desligava e começava a ficar quente, mas a Mercedes, pelo menos, tinha um sensor que após uma certa variação de temperatura, ela ligava novamente o carro, para resfriar... Era bem legal. (Não sei se o Creta tem isso)

Concordo com o Rearocha, o sistema foi feito pra funcionar desta forma e não vai causar problemas com motor de arranque. Mas, realmente o que incomoda um pouco é qdo vc chega na garagem, pisa no freio e o carro desliga, ai vc põe em P e o carro liga novamente. Liguei pra concessionário e a solução que me deram é desligar o Start&Stop antes de entrar na garagem, achei meio esquisito, mas é isto mesmo. Só que muitas vezes esqueço e o carro desliga de novo. Uma maneira que achei é pisar de leve no freio e em seguida colocar em P e desligar o botão de partida. Tenho a impressão que o sistema de arranque é diferente dos carros mais antigos, acho que não devem ter muitas peças que gerem atrito, desta forma o arranque o arranque terá uma vida mais longa.

Mais uma dica sobre o Start&Stop (nova nomenclatura do Stop&Go):http://www.webcarros.org/acessorios/sistema-startstop/

Peguei um Creta a apenas 3 dias e notei também que acente muitas vezes a amarela e não desliga o carro ( mesmo as vezes com o ar desligado ).
No meu até agora está acendendo 50% a verde e 50% a amarela.

Abs

Tem sim, ele liga novamente qdo esquenta!!!

Olá pessoal. Eu uso muito o sistema Stop&Go e acho muito eficiente e bem discreto o seu funcionamento.
Ele sempre verifica as condições para ver se mantem ligado ou desligar para economizar. Se não quiserem podem desativar e o carro segue normalmente sem desligar.
O carro já é preparado para isso tanto é que a bateria também é dimensionada para isso.