Pessoal, meu dia tbem chegou e o dilema e explicações do erro de projeto e irresponsabilidade da Hyundai com o local/projeto da bateria está na minha agenda. Como estão os colegas que decidiram pela EFB ? Tudo certo ? Recomendam a correção da especificação da montadora?

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Aqui no Rio de Janeiro pesquisei esta semana em duas concessionárias da hyundai de dois grupos diferentes (Caoa e Itavema). Em ambas a AGM de 70A original do Creta está custando R$ 1.900,00 .... Meu Deus...

Bom dia. O meu troquei em janeiro e coloquei uma EFB 60A da Heliar,  a mesma usadas em carros start-stop da Renault (o meu Creta é 1.6).  Mas devo lembrar que no meu caso, a primeira bateria AGM foi pro saco por que tinha uma fuga de corrente no módulo de subida do vidro, que penei pra descobrir. Acho que se não fosse isso, estaria com a bateria original funcionando até hoje.

Troquei a AGM original no meu 2.0 2017 por uma Heliar EFB 72A a 8 dias e até agora o start stop não ativou. Estou trabalhando em casa devido a pandemia e não tenho usado muito o carro mas uns 100km com certeza já rodei.
Será que preciso andar mais? Ou teria que atualizar alguma configuração no carro pra reconhecer que é uma.EFB?
Ou talvez problema da bateria mesmo?
Obrigado!
Ricardo

Boa tarde, pessoal. Comprei o Creta prestige 2018 do meu sogro, com 12.700 km rodados. O start stop não estava funcionando e na autorizada me disseram que era a bateria já gasta. Fizeram o teste e o resultado foi: 

Diagnóstico - RUIM E SUBSTITUA - 361CCA/SAE - Bateria estado 47% - Estado de Carga 93%. 

Ia trocar, R$ 1.900,00, mas decidimos fazer uma viagem a uma cidade a 1.200 km de distância. Ao chegar nessa cidade o start stop voltou a funcionar e quando chegamos de volta em casa, com o start stop funcionando, fui à ccss testar novamente a bateria, que apresentou o seguinte:

Diagnóstico - RUIM E SUBSTITUA - 543CCA/SAE - Bateria estado 71% - Estado de Carga 100%.

Pergunta: Troco por uma AGM, troco por uma EFB ou experimento fazer outra viagem?

A minha bateria original AGM esgotou no final de 2020 com 2 anos e 6 meses de uso. E olha que eu desligava sempre o Stop&Go e raramente dava partida com luz de salão acesa e MultiMedia ligada. Coloquei uma EFB da Moura, modelo MF72LD, por R$ 699,00 e tá funcionando normal desde então, inclusive o stop & Go. Na época a bateria AGM da Heliar custava R$ 1,5K e a original AGM da Hyundai nas CC aqui do Rio variava na época em torno de 2,5K...

Caros colegas,

minha bateria também deu problema hoje.
Estou inclinado a tentar a EFB mesmo.
Mas o vendedor me disse pra verificar questões de garantia. Disse que a Hyundai pode suspender minha garantia.
Alguém sabe a respeito?
grato, Ricardo

Por acaso estava conversando sobre baterias com um amigo e resolvi voltar aqui para este relato.

Creta Prestige 2.0 com start/stop comprado em julho de 2018
em 5 de fevereiro de 2020 a bateria AGM arriou e tiver que trocar (não me lembro a quilometragem). à época custava uns 1.500 na CCS.

Li este tópico sobre bateria AGM vs. EFB, a questão do calor do motor e o fato do carro ficar muito na rua em horário comercial
Comprei uma EFB na loja (uns 600) e a CCS instalou.

Hoje é 14 de abril de 2022, dois anos e dois meses depois e a bateria continua funcionando perfeitamente, start/stop normal
Na última revisão, que foi em janeiro, o diagnóstico da revisão foi de que a bateria estava em bom estado.

Conclusão: podem ir de EFB sem medo.

(14-04-2022, 04:07 PM)ivanbicudo Escreveu: Por acaso estava conversando sobre baterias com um amigo e resolvi voltar aqui para este relato.

Creta Prestige 2.0 com start/stop comprado em julho de 2018
em 5 de fevereiro de 2020 a bateria AGM arriou e tiver que trocar (não me lembro a quilometragem). à época custava uns 1.500 na CCS.

Li este tópico sobre bateria AGM vs. EFB, a questão do calor do motor e o fato do carro ficar muito na rua em horário comercial
Comprei uma EFB na loja (uns 600) e a CCS instalou.

Hoje é 14 de abril de 2022, dois anos e dois meses depois e a bateria continua funcionando perfeitamente, start/stop normal
Na última revisão, que foi em janeiro, o diagnóstico da revisão foi de que a bateria estava em bom estado.

Conclusão: podem ir de EFB sem medo.

Muito importante este feedback, obrigado!

Caros, boa noite. 

Tenho um Creta 1.6 Attitude. Bateria arriou, fiz os testes e terá de ser trocada. Fui informado de que a bateria tem que ser AGM (Caríssima) e era arriscado colocar a EFB pelo fato de alterar algo na elétrica do carro ou até um possível dano que a concessionária não cubra na garantia. 

A pergunta é, alguém usa bateria EFB? Se sim, apresentou algum problema? Alguém tem uma experiência para poder compartilhar?