Boa noite a todos.
Fiz revisão hje no meu Creta Prestige, dois anos de uso e 40.000 km. Me disseram que a bateria já está ficando fraca e que eu deveria trocá-la, R$1.470,00.
Tenho uma amiga que tbm a orientam trocar, de um Creta com 1 ano de uso e 15.000 km.
Fiquei desconfiado, mesmo pq me ofereceram tbm um produto limpador de bicos por R$150,00.
Alguém tem noção de média de vida útil da bateria. Sei que pode variar, mas.........
Obrigado

Já ouvi dizer que dura um ano. A nossa já tem um ano e esta boa. Mas nós desligamos frequentemente o start stop. Quanto à bateria, sei que muitas pessoas não estão trocando a bateria na concessionária, que é AGM e é mais cara, e estão preferindo trocar por uma EFB que é metade do preço.

Já ouvi tantos relatos sobre bateria que me restou acreditar, pois com 350km já descarregou na garagem, até ligar alerta pisca as luzes todas...
Start Stop nem pensar.
Bem, com 350 também começou aquela bateção chata no motor onde especialistas dizem ser os bicos trabalhando...
Não serei nem a primeira nem a última a dizer que está com saudades do carro antigo.

Pessoal, vocês instalaram módulo de subida de vidros?
O meu módulo está roubando carga da bateria, isso fez o stop &Go funcionar mal e depois de ficar 15 dias parado a bateria zerou totalmente.


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Instalei módulo de subida de vidros também e acredito ser o motivo de eu ter ficado pela segunda vez sem bateria na garagem. Meu Creta Atittude 1.6 PCD está com 3.000KM e na segunda vez tive que ser guinchado até a concessionária. Alegaram ser agente externo que no caso coloquei o multimídia e o módulo de vidros e não iam me dar garantia. Tiveram a coragem de pedir R$1500,00 pela bateria e disse para a atendente que meu Creta não tinha Start & Stop e a bateria não era AGM. A moça consultou e me disse então que a bateria custava R$870,00. Outro absurdo!! Todas as vezes eles colocaram a bateria para carregar e acusa bateria boa e carrega normalmente. Já estou com saudades do meu carro antigo.

A minha bateria original AGM esgotou no final de 2020 com 2 anos e 6 meses de uso. E olha que eu desligava sempre o Stop&Go e raramente dava partida com luz de salão acesa e MultiMedia ligada. Coloquei uma EFB da Moura, modelo MF72LD, por R$ 699,00 e tá funcionando normal desde então, inclusive o stop & Go. Na época a bateria AGM da Heliar custava R$ 1,5K e a original AGM da Hyundai nas CC aqui do Rio variava na época em torno de 2,5K...

Troquei a do meu Prestige modelo 2018 comprado em julho de 2017 agora em dezembro passado. Durou 3 anos e 5 meses. Já sabia que precisava trocar porque o start stop parou de funcionar. Havia visto na ccss por R$ 1.900,00 e pesquisado na internet encontrando na Americanas a Moura AGM equivalente na época por R$ 1.700,00 + R$ 105,00 de frete, mas aconteceu de a bateria pifar num posto de gasolina e então liguei para a ccss e pedi socorro. Em 15 minutos trouxeram uma AGM original, trocaram e me pediram para passar na ccss para pagar. Ficou em R$ 1.900 e dividi em 6 x no cartão. A bateria é cara mas acho que foi bom, pois em relação a comprar nas Americanas, custou R$ 95 a mais, mas foi um baita conforto eles trocarem na rua para mim. Foi bom comprar com eles porque gosto que eles saibam que só eles mexem no meu carro. Temos desde 2013, com nosso primeiro Hyundai, um HB20X premium branco, uma relação de confiança recíproca. Meu Creta atual é o quinto carro que compro com eles, fora os outros da família, e não tive antes, desde meu primeiro carro, em 1973, a felicidade de ser cliente de uma ccss autorizada de tão alto nível. A segurança e tranquilidade disso não tem preço. Aliás, meus Hyundai foram até hoje os carros de manutenção mais barata que tive. Compreendo que muitos não gostem de ler aqui elogios ao fabricante e autorizadas, mas é a  experiência bem sucedida dessa relação que já dura oito anos.

Bom dia pessoal,

Eu tenho um Creta Prestige (2020) que está com 12mil Km. Recentemente, o stop&go parou de funcionar. Todo o resto da parte elétrica funcionando normalmente. De acordo com o mecânico da Cao se a carga da bateria cai abaixo de 78% da carga máxima, o stop&go para de funcionar. Acredito que, no meu caso, isso aconteceu pois, como tenho trabalhado de casa, uso o carro somente no final de semana.

Comprei um "Carregador Automático de Bateria - de 12v / 6A" (smart charger 6A - pode ser comprado no Mercado Livre) e deixei a bateria carregando por 24h. O start&go voltou a funcionar. Agora, toda a semana, eu carrego a bateria com o smart charger. Aparentemente, até o momento, está funcionando muito bem.

Ricardo

Minha bateria no Prestige durou 2 anos e 8 meses. PAguei numa Heliar identica a original 1.300,00 a vista , na Css ficava em 1.900,00. MAs teria que ser essa para funcionar bem. AGM. tem uma mais barata da Moura compatível com stop e go, mas não sei se funciona bem. Li muitos que trocaram e tiveram pouco tempo de bateria. O certo e ter seis escovas (duas a mais que a normal) p aguentar número de partidas e elas são preparadas para muito mais partidas

(26-10-2019, 07:00 PM)Antônio José Clemente Escreveu: Boa noite a todos.
Fiz revisão hje no meu Creta Prestige, dois anos de uso e 40.000 km. Me disseram que a bateria já está ficando fraca e que eu deveria trocá-la, R$1.470,00.
Tenho uma amiga que tbm a orientam trocar, de um Creta com 1 ano de uso e 15.000 km.
Fiquei desconfiado, mesmo pq me ofereceram tbm um produto limpador de bicos por R$150,00.
Alguém tem noção de média de vida útil da bateria. Sei que pode variar, mas.........
Obrigado

.....sim, a vida útil varia de acordo com uso. No meu caso, Creta Pulse Plus 2018, completou 3 anos agora em maio 2021, e o Start/Stop só funciona de pois que rodo bastante com o carro. Quer, dizer, a bateria já tá indo pro vinagre. Aqui em na minha cidade, consigo bateria AGM em torno de 1.100,00, fora da concessionária.
Mas vou rodando assim pra ver até onde vai a carga dessa bateria.